Przeznaczona do samochodów o najwyższych osiągach
Stworzona dzięki doświadczeniu Michelin w F1: najszybsza opona na rynku
KORZYŚCI PRODUKTU
Opona powstała dzięki doświadczeniu Michelin w F1
Konstrukcja i rzeźba bieżnika opony MICHELIN Pilot Sport oparte są bezpośrednio na technologii F1.
Najszybsza opona na rynku
Na zamkniętym torze wyścigowym, opona MICHELIN Pilot Sport utrzymuje rekord świata prędkości na Bugatti Veyron, osiągając prędkość ponad 431 km/h.
Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych.
Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji.
Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd.
Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.
Michelin PILOT SPORT PS2 tyre review
Średnia na podstawie 6 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
18 997 756
24.02.2010
from
Mariusz
brak
18.07.2007
from
jacek miskowski
bardzo dobra opona dla ludzi z kasa nie spodziewalem sie ze zajade je do sznurkow po 5000km jezdilem bardzo agresywnie ale na innych oponach tez tak jezdze (SO-3 20000KM)wywalilem kase na gowno falken rt615 jest lepszy pod kazdym wzgledem oprocz stojacej wody i mam juz nanich 7000km powinenem jeszcze zrobic ze 3000 no a cena 1/3 miszeli
Zobacz więcej recenzji
| Marka |
Michelin |
| Rodzaj opony |
|
| Klasa |
Pilot Sport PS2 |
| Dimension |
205/55 ZR17 95Y XL N1 |
| Szerokość opony |
205 |
| Profil opony |
55 |
| Construction type |
ZR |
| Rozmiar opony |
17 |
| Indeks nośności opon |
95 |
| Indeks prędkości |
(Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Opona wymagająca montażu dętki |
| M/C |
Nie |