Opona do samochodów miejskich i rodzinnych kompaktów Dobra trakcja na śniegu i skuteczne hamowanie na oblodzonej nawierzchni:
Otwarta rzeźba bieżnika
Wyraźnie ponacinane klocki bieżnika
Gęste lamelowanie centralnego żebra
Oznaczenie 3PMSF (piktogram trzech szczytów górskich z płatkiem śniegu): gwarancja dobrych osiągów zimą.
Efektywne hamowanie na mokrej nawierzchni oraz oddalona granica aquaplaningu:
Kierunkowa rzeźba bieżnika w kształcie litery V
Szerokie poprzeczne kanały
Duże zagęszczenie lameli
Precyzyjne prowadzenie pojazdu i skuteczne hamowanie na suchej nawierzchni:
Masywne i sztywne klocki barkowe bieżnika
Szerokie centralne żebro
Uniwersalna mieszanka gum:
Mieszanka gum z dodatkiem krzemionki zaprojektowana optymalnie dla wszystkich sezonów, zapewnia elastyczność zimą i optymalną sztywność opony w lecie
Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych. Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji. Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd. Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.
QUADRAXER tyre review
Średnia na podstawie 484 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
9 293
30.07.2018frommasny Opona całkowicie nieprzewidywalna i nieobliczalna !!! strach wejsc zakręt przy 80km/h , opona nie ma trzymania bocznego !!!! buja się jak budyń
a na mokrym strach hamować !!! nie polecam