Zalety:

• Oszczêdnoœæ paliwa.
• Doskona³e trzymanie na mokrym.
• Komfort jazdy. 

Opis opony:

PRZYCZEPNOŒÆ BEZ KOMPROMISÓW.

• O 2,8 metra krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu ze œredni¹ konkurencji.
• O 3 metry krótsza droga hamowania na suchej nawierzchni w porównaniu ze œredni¹ konkurencji.
• O 30% wiêksza oszczêdnoœæ paliwa w porównaniu z poprzedniczk¹.
• Niski poziom ha³asu.

Doskona³e w³aœciwoœci na mokrej nawierzchni Opona Sport BluResponse zawiera specjaln¹ mieszankê polimerow¹, zapewniaj¹c¹ bardzo dobr¹ przyczepnoœæ i prowadzenie na mokrej nawierzchni. Szerokie centralne rowki bie¿nika szybko usuwaj¹ wodê spod czo³a opony, redukuj¹c wyst¹pienie zjawiska aquaplaningu.

Krótka droga hamowania

Klocki bie¿nika pozwalaj¹ce na krótsz¹ drogê hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Zaprojektowane do szybkiej, dynamicznej jazdy, te dodatkowo usztywnione bloki bie¿nika zwiêkszaj¹ kontakt z nawierzchni¹ podczas hamowania.

Konstrukcja zmniejszaj¹ca zu¿ycie paliwa Sport BluResponse charakteryzuje siê aerodynamicznym kszta³tem i specjaln¹ mieszank¹ redukuj¹c¹ iloœæ wytwarzanego ciep³a, co pozwala obni¿yæ opory toczenia o 30% w porównaniu z poprzedniczk¹. eTo przek³ada siê na oszczêdnoœæ na kosztach paliwa rzêdu 100 euro rocznie.

Niski poziom ha³asu Zamkniête rowki w barku opony odpowiadaj¹ za t³umienie emisji ha³asu i redukcjê odbieranego poziomu ha³asu zewnêtrznego.Oszczêdnoœæ paliwa w oparciu o szacowane zmniejszenie zu¿ycia paliwa o 5% w stosunku do œredniego rocznego przebiegu 14 000 km, w porównaniu z poprzednikiem, opon¹ SP FastResponse, przy œredniej cenie za litr 1,59 € i zu¿yciu paliwa 9 litrów. Rzeczywiste wyniki mog¹ siê ró¿niæ w zale¿noœci od – ale nie tylko – warunków drogowych i pogodowych, stylu jazdy, warunków zu¿ycia, rozmiaru opon, ciœnienia w oponach i w³aœciwoœci pojazdu. Cena bezo³owiowego paliwa 1,59/l € w oparciu o œrednie ceny paliwa z paŸdziernika 2012 r. we Francji. ród³o: Komisja Europejska.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). Technologia hybrydowej osnowy ograniczaj¹ca zniekszta³cenia na obwodzie opony przy du¿ych prêdkoœciach.Zalety Doskona³a stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy, p³ynne i równomierne zu¿ycie.

Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej œcianie, powy¿ej felgi. Tworzy on ochronn¹ strefê buforow¹.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawê¿nik.

Zmienna proporcja powierzchni p³askich i wypuk³ych. Asymetryczna konstrukcja bie¿nika ze zró¿nicowan¹ proporcj¹ obszarów p³askich i wypuk³ych sprawia, ¿e opona jest bardzo odporna na aquaplaning. Masywny zewnêtrzny bark zapewniaj¹ szybkie i pozbawione drgañ odprowadzanie wody, a jednoczeœnie znakomite utrzymanie na zakrêtach.Zalety Wysoka odpornoœæ na aquaplaning, lepszy kontakt z jezdni¹, wiêksza stabilnoœæ przy pokonywaniu zakrêtów i precyzja sterowania.

Asymetryczny wzór bie¿nika. Asymetryczna konstrukcja bie¿nika sprawia, ¿e opona zapewnia lepsze prowadzenie i wiêksz¹ odpornoœæ na aquaplaning. Ci¹g³e centralne ¿ebro poprawia stabilnoœæ i precyzjê jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepnoœæ na mokrej i suchej nawierzchni.Zalety Lepsze zachowanie w jeŸdzie na wprost i na zakrêtach, wiêksza odpornoœæ na aquaplaning.

Sp³aszczony profil bie¿nika. Opony Dunlop nowej generacji maj¹ bardziej p³aski profil bie¿nika oraz o 4-8% wiêkszy (zale¿nie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchni¹. Wiêksza powierzchnia styku dostarcza kierowcy wiêcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia wiêksz¹ stabilnoœæ, dziêki czemu opony reaguj¹ szybciej i bardziej precyzyjnie.Zalety Poprawa stabilnoœci i precyzji kierowania, mniejsze œcieranie krawêdzi i stopy opony, znakomita stabilnoœæ i precyzja podczas pokonywania zakrêtów, najlepsza przyczepnoœæ na suchej nawierzchni.

Bie¿nik wielok¹towy (Multi Radius Tread). Bie¿nik wielok¹towy wykorzystuje dziesiêæ ró¿nych promieni, co zapewnia wiêksz¹ precyzjê prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozk³adanie siê ciœnienia na ca³ej powierzchni styku opony z nawierzchni¹. Efekt to ³agodniejsze wchodzenie w zakrêt z prostej, co pozwala na dok³adniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmian¹ powierzchni kontaktu opony z jezdni¹ we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz wiêksza kontrola przy pokonywaniu zakrêtów.

.