Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Status zamówienia
Bridgestone
Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
Bridgestone

Bridgestone Potenza Race 245/40 ZR18 (97Y) XL EVc

Bridgestone

Bridgestone Potenza Race 245/40 ZR18 (97Y) XL EVc

Bridgestone - Właściciel marki to japoński koncern Bridgestone Corporation. Opony klasy HP i UHP. W latach 2007-2010 wyłączny dostawca ogumienia do wyścigów Formuły 1.

Rozmiar opony
245/40 ZR18 (97Y) XL EVc 
Dostępność:
ograniczony zasób magazynowy
Opona:
Opony letnieSo
Prędkość:
(Y): Zatwierdzony ponad 300 km/h
EAN:
3286342827810
Numer artykułu:
R-462910
Etykieta opony:
DEX:
EU
European Production
W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod reifen-outlet​@delti.com
1.146 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania

  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Dane techniczne
  • O marce opon  Bridgestone

Uwolnij moc swojego samochodu, dzięki oponom Bridgestone Potenza Race klasy premium. Ciesz się znakomitym prowadzeniem i najlepszym hamowaniem na suchej nawierzchni oraz szybkim przyspieszeniem, gdy światła startowe zmienią się na zielone.

Zoptymalizowana powierzchnia styku Zapewnienie jednorodnego rozkładu ciśnienia i możliwości kontroli samochodu.
Możesz mieć do dyspozycji całą moc na świecie, ale jeśli nie potrafisz zoptymalizować punktu styku z nawierzchnią toru, marnujesz energię i tracisz cenny czas. Opony Potenza zaprojektowano tak, aby ograniczyć powstawanie gorących punktów i zoptymalizować wydajność przez wyrównanie ciśnienia w punkcie styku opony z nawierzchnią.

Hybrydowe wzmocnienie czoła opony Zapewnia stabilne działanie przy maksymalnych prędkościach.
Wszystkie opony są zaprojektowane tak, aby się uginać, ale integralną częścią rozwiązania konstrukcyjnego musi być to, jak się uginają pod wpływem ekstremalnych obciążeń, tj. prędkości maksymalnych, czy to na odcinku prostym, czy na zakrętach. Nasze hybrydowe wzmocnienie czoła opony stabilizuje jej obwiednię podczas jazdy z dużą prędkością.

Asymetryczny wzór bieżnika i kąty nachylenia ścian bocznych pozwala zmaksymalizować siłę pokonywania zakrętów i potencjał hamowania.
Asymetryczny wzór bieżnika i kąty nachylenia ścian bocznych zwiększają sztywność boczną, pozwalając zmaksymalizować stabilność boczną i ograniczyć deformację bloków bieżnika. Dla stałych osiągów do ostatniego okrążenia.

Sportowy kształt profilu pozwala zmaksymalizować stabilność i potencjał hamowania.
Opona musi spełniać wiele funkcji, w tym przenosić moc i wywierać siłę hamowania. Tarcie jest kluczowe, ponieważ tylko te części opony, które mają kontakt z nawierzchnią, są w stanie zapewnić odpowiednią przyczepność. Dzięki dodatkowej szerokości i większej powierzchni styku opony wyścigowe Potenza optymalizują hamowanie na suchej nawierzchni.

Mieszanka o wysokiej odporności Odporność na ścieranie zapewnia większą trwałość na torze.
Opony typu semi-slick zostały zaprojektowane z myślą o przekraczaniu granic możliwości, ale to nie powód, żeby nie były trwałe. Właśnie dlatego opony wyścigowe Potenza są wykonane z mieszanki o wysokiej odporności, która zawiera wzmocnioną krzemionkę i mieszankę żywic, a także nano wzmocnienia, aby zapewnić użytkownikowi wyjątkową trwałość na torze.

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

Marka Bridgestone
Klasa Potenza Race
Dimension 245/40 ZR18 (97Y) XL EVc
Szerokość opony 245
Profil opony 40
Construction type ZR
Rozmiar opony 18
Indeks nośności opon 97
Indeks prędkości ((Y))
With/Without Valve (TT/TL) Opona wymagająca montażu dętki
M/C Nie

Bridgestone to największy na świecie producent opon i wyrobów z gumy. Koncern powstał w Japonii w 1931 roku. Obecnie należy do niego 171 fabryk na całym świecie i zatrudnia ponad 144.000 pracowników. W swojej ofercie posiada opony osobowe i użytkowe marek Bridgestone, Firestone i Dayton, a także jest dostawcą rozwiązań w zakresie bieżnikowania Bandag dla samochodów ciężarowych.

Bridgestone od 2014 roku jest Globalnym Partnerem Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego.

W Polsce Bridgestone posiada 4 fabryki i jedną spółkę sprzedażową z siedzibą w Warszawie. Dwa zakłady produkcyjne w Poznaniu i Stargardzie Szczecińskim są jednymi z najnowocześniejszych fabryk opon osobowych i ciężarowych w Europie. Pozostałe dwie fabryki, czyli Bridgestone Diversified Products Poland w Żarowie na Dolnym Śląsku i Firestone Industrial Products Poland w Wolsztynie w Wielkopolsce zajmują się produkcją wyrobów gumowych.

*W przypadku zakupu minimum 2 sztuk
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych Klientów w ciągu 7 dni roboczych