Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Zarządzanie ustawieniami plików cookie
Aby zapewnić optymalne korzystanie z witryny, używamy plików cookie. Są to małe pliki tekstowe zapisywane na Twoim komputerze. Zaliczają się do nich pliki cookie do obsługi i optymalizacji strony, a także do usług takich jak czat lub wideo-rozmowę, a także reklamy oparte na Twoim zachowaniu w Internecie. Na przykład możesz dowiedzieć się, czy odwiedzasz naszą witrynę kilka razy z tego samego urządzenia. Chcemy dać Ci wybór, na które pliki cookie zezwalasz.
Obowiązkowe pliki cookies
Te pliki cookie są niezbędne do poruszania się po stronach i korzystania z podstawowych funkcji.
Dokładny rozmiar opony jest nadrukowany na ścianie bocznej. Grafika pokazuje, w jaki sposób należy odczytywać właściwości i wymiary opony.
1. Szerokość opony w mm
2. Profil opony, Stosunek wysokości do szerokości w %
3. Typ konstrukcji: ""R''= radialny (często występujący), ''D'' lub ''-''= diagonalny (występujący rzadziej)
4. Średnica felgi (w calach)
5. Indeks nośności
6. Indeks prędkości
Obliczona klasa wydajnościowa na etykiecie opiera się na preferencjach klientów.
Delticom uśrednił wyniki ankiet od ponad 40000 klientów z 15 europejskich krajów i stworzył ten indeks.
Nowa opona MICHELIN CrossClimate - pierwsza letnia opona MICHELIN z certyfikatem 3PMSF(1) (1) 3PMSF „Alpin Symbol” piktogram góry z p³atkiem œniegu.
MICHELIN TOTAL PERFORMANCE
Udane po³¹czenie technologii letnich i zimowych, opona MICHELIN CrossClimate jest najnowsz¹ ilustracj¹ idei MICHELIN Total Performance.
Pierwsza letnia opona MICHELIN z certyfikatem 3PMSF(1) powsta³a dziêki wyj¹tkowemu po³¹czeniu:
Nowa, inteligentna mieszanka
Œwietna przyczepnoœæ w ka¿dych warunkach pogodowych(2) Klasa przyczepnoœci na mokrej nawierzchni ‘A’ Zoptymalizowane opory toczenia(4)
Kombinacja unikalnej kierunkowej rzeŸby z lamelami wysokiej efektywnoœci
DoskonaLe osi¹gi na suchej nawierzchni (2) Silna trakcja na œniegu (2) Utrzymane przebiegi (3)
Innowacyjne po³¹czenie fazowanych motywów bie¿nika z lamelami o wysokiej efektywnoœci dla
Efektywnego hamowania na suchej drodze(2) Doskona³ych osiagów na œniegu(2)
(1) 3PMSF „Alpin Symbol” piktogram góry z p³atkiem œniegu. (2) TÜV SÜD 2014/12 w rozmiarach 205/55 R16 i 195/65 R15. (3) Testy Dekra przeprowadzone miêdzy grudniem 2014 a styczniem 2015 na rozmiarach 205/55 R16 i 195/65 R15. (4) Opór toczenia klasy C dla wiêkszoœci rozmiarów. (5) Efektywnoœæ paliwowa (od A do G).* (6) Przyczepnoœæ na mokrej nawierzchni (od A do G). (7) Klasa zewnêtrznego ha³asu toczenia (od 1 do 3). (8) Zmierzona wartoœæ zewnêtrznego ha³asu toczenia (dB).**
* Dla wiêkszoœci rozmiarów opon. Klasyfikacja wg rozmiarów dostêpna od maja. ** Klasyfikacja wg rozmiarów dostêpna od maja.
Wytrzymuje o 6 miesiêcy d³u¿ej ni¿ modele konkurencji (1) Polecane przez 97% kierowców
(1) Wyniki testów DEKRA TESTCENTERS z roku 2014 ew. 2015, przeprowadzonych na zlecenie Michelin – w zale¿noœci od asortymentu oraz interwa³ów miêdzy œrednimi przebiegami opon znajduj¹cych siê w ofercie firmy MICHELIN w porównaniu z konkurencj¹ przedstawiaj¹ siê nastêpuj¹co: MICHELIN CrossClimate vs. GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof. VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof.
Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.
Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.
Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.
Kryteria i klasy ocen w skrócie
Efektywność paliwowa
Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).
Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa (Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej) * mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)
Zwróć uwagę: Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.
Przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.* *Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)
Zwróć uwagę: Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.
Zewnętrzny hałas toczenia
Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.
A Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r. B Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r. C Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.
CrossClimate tyre review
Średnia na podstawie 682 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów11.600
09.09.2018fromAndrzej Pierwsza rzecz, którą zauważyłem, to że są ciche. Zapewniają pewne prowadzenie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Nie miałem okazji sprawdzić ich w warunkach zimowych. Całkiem nieźle radzą sobie w piasku, czy błocie. Nie zauważyłem jakiejś różnicy w spalaniu, ani też nadmiernego zużycia opon. Mają bardzo ładny wygląd.
Wizja założycieli, Edouarda i André Michelin, od ponad 125 lat określa rozwój
marki MICHELIN: uczynienie przemieszczania się pojazdami możliwie najprostszym, bezpiecznym oraz
wygodnym – początkowo dzięki innowacyjnym oponom i kołom, następnie z pomocą planów miast,
przewodników turystycznych, a także dzięki przyczynieniu się do polepszenia infrastruktury komunikacyjnej.
Do tego doliczyć należy ogromne zaangażowanie w środowisko, gdyż nowoczesne podróżowanie powinno
być ekologiczne i tym samym nieuciążliwe dla Ziemi.
Grupa Michelin produkuje rocznie ponad 178 milionów opon w 68 fabrykach
rozmieszczonych w 17 krajach i dysponuje punktami dystrybucji w ponad 170 państwach. Oferta produktów
jest szeroka: od opon rowerowych poprzez opony osobowe, ciężarowe, motocyklowe, rolnicze a na 5
tonowych oponach do ciężkich maszyn budowlanych kończąc. Michelin zatrudnia na całym świecie 111 700
pracowników i posiada jeden z najstarszych oraz najbardziej rozpoznawalnych znaków towarowych –
słynnego ludzika Michelin.
Zorientowanie na cel oraz stały rozwój: MICHELIN Total Performance
Podczas opracowywania nowych produktów, firmie Michelin konsekwentnie
przyświeca hasło “MICHELIN Total Performance”. Oznacza ono ogromne zaangażowanie, by nieprzerwanie
łączyć w jednej oponie wiele osiągnięć technicznych.
Tą filozofię producent opon wyznaje zarówno przy opracowywaniu produktów seryjnych, jak też w sporcie
motorowym. Liczne technologiczne innowacje przyczyniają się do odciążenia środowiska, kierowcy oraz
przedsiębiorstwa. Niewidoczne gołym okiem właściwości, ukryte w osnowie, profilu oraz mieszance,
pozwalają oponom MICHELIN ukazać ich cały potencjał w trakcie użytkowania: oferują wysoką
przyczepność, długie przebiegi, a dzięki niewielkim oporom toczenia wpływają na obniżenie zużycia paliwa.
Aby jeszcze dokładniej zrozumieć warunki, na jakie wystawione są opony
podczas codziennej eksploatacji, Michelin rozpoczął latem 2014 roku wyjątkowy projekt badawczy Road
Usage Lab. Pojazdy ponad 3.000 europejskich kierowców wyposażone zostały w specjalne urządzenia
pomiarowe, które rejestrują dane o użytkowaniu. Zebrane w ten sposób informacje służą opracowywaniu
przyszłych opon, aby dzięki temu z jeszcze większą dokładnością dopasować się do potrzeb kierowców..
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France
%service-partner-advantages-list%
