Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.

Michelin Pilot Sport EV 255/40 R21 102Y XL Acoustic GOE, EV

Michelin - Michelin to francuski koncern z d³ugoletni¹ tradycj¹. Opony klasy HP i UHP.

Rozmiar opony

255/40 R21 102Y XL Acoustic GOE, EV

Edytuj

Dostępność:

ograniczony zasób magazynowy

Opona:

Opony letnie

Prędkość:

Y : Zatwierdzony do 300 km/h

EAN:

3528702103272

Numer artykułu:

R-442521

Etykieta opony:

B B 72dB

W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod reifen-outlet@delti.com

MichelinPilot Sport EV255/40R21

255/40 R21 102Y XL Acoustic GOE, EV

ograniczony zasób magazynowy

tylko 1.341 zł

B B 72dB

Dodaj produkt do porównania

Drukuj szczegóły

Opis
Oznakowanie opony
Dane techniczne
O marce opon Michelin
Dane kontaktowe dostawcy

Stworzone, by zapewniæ d³ugotrwa³¹, elektryzuj¹c¹ kontrolê nad pojazdem.

Oprócz d³ugotrwa³ej, elektryzuj¹cej kontroli nad pojazdem, ekoodpowiedzialna opona MICHELIN Pilot Sport EV sprawia, ¿e jazda samochodem sportowym z napêdem elektrycznym mo¿e byæ jeszcze cichsza i przyjemniejsza.

Letnia szosowa opona MICHELIN wysokich osi¹gów do samochodów elektrycznych
Pewne prowadzenie nawet przy du¿ej prêdkoœci
Znakomita, zapewniaj¹ca bezpieczeñstwo przyczepnoœæ na mokrej nawierzchni od nowoœci do zu¿ycia
Troska o œrodowisko bez poœwiêcania przyjemnoœci z jazdy
Wiêkszy zasiêg pojazdu
Ni¿szy poziom ha³asu dla cichej jazdy

Pewnoœæ i ca³y potencja³ samochodu elektrycznego wysokich osi¹gów.
Inspiracj¹ podczas prac nad opon¹ MICHELIN Pilot Sport EV by³a wiedza i doœwiadczenia gromadzone przez Michelin dziêki zaanga¿owaniu w wyœcigi Formu³y E. Nowa opona zapewnia lepsz¹ kontrolê nad pojazdem i jest ok. 10% sztywniejsza na zakrêtach nawet przy du¿ej prêdkoœci. O trwa³¹ przyczepnoœæ na mokrej nawierzchni dba natomiast mieszanka gumowa ElectricGrip usztywniaj¹ca œrodkow¹ czêœæ czo³a opony, co przek³ada siê na efektywne przekazywanie momentu obrotowego pojazdu na pod³o¿e. Z now¹ opon¹ mo¿emy wykorzystaæ ca³y potencja³ sportowego auta elektrycznego latem, nie poœwiêcaj¹c przy tym naszego bezpieczeñstwa.

Dbaj o œrodowisko naturalne bez poœwiêcania przyjemnoœci z jazdy.
Z trwa³¹, bardziej przyjazn¹ œrodowisku opon¹ sportow¹, Ty równie¿ mo¿esz chroniæ œrodowisko. Technologia MaxTouch Construction w MICHELIN Pilot Sport EV odpowiada za maksymalizacjê obszaru kontaktu opony z nawierzchni¹, bardziej równomierny rozk³ad si³ podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrêtów, tym samym optymalizuj¹c formy zu¿ycia bie¿nika. Opona mo¿e poszczyciæ siê tak¿e neutralnoœci¹ wêglow¹ w momencie zakupu, zgodnie z za³o¿eniami realizowanego przez Michelin programu, w ramach którego koncern finansuje projekty maj¹ce na celu poch³anianie b¹dŸ eliminacjê emisji CO2. JedŸ dalej i pomagaj chroniæ œrodowisko.

Dynamiczna jazda na d³u¿szych trasach
Teraz swoim elektrycznym samochodem sportowym zajedziesz jeszcze dalej: do 60 km dodatkowego zasiêgu na oponach MICHELIN Pilot Sport EV. Wiêkszy zasiêg auta elektrycznego dziêki po³¹czeniu specjalnej mieszanki GreenPower na barkach opony z cieñsz¹, wyprodukowan¹ z mniejszej iloœci surowców, warstw¹ opasania pod bie¿nikiem. Wiêkszy spokój bez liczenia kilometrów.

Ciesz siê muzyk¹ i mniejszym ha³asem w kabinie
O 20% ni¿szy odczuwalny poziom ha³asu z cich¹ opon¹ MICHELIN Pilot Sport EV. Opracowana przez Michelin technologia Acoustic t³umi powstaj¹cy wewn¹trz opony rezonans akustyczny, abyœ podczas jazdy móg³ cieszyæ siê ulubion¹ muzyk¹ niezak³ócan¹ ha³asem drogowym.

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

Marka	Michelin
Klasa	Pilot Sport EV
Dimension	255/40 R21 102Y XL Acoustic GOE, EV
Szerokość opony	255
Profil opony	40
Construction type	R
Rozmiar opony	21
Indeks nośności opon	102
Indeks prędkości	(Y)
With/Without Valve (TT/TL)	Opona wymagająca montażu dętki
M/C	Nie

Michelin – Zawiozą Cię wszędzie

Wizja założycieli, Edouarda i André Michelin, od ponad 125 lat określa rozwój marki MICHELIN: uczynienie przemieszczania się pojazdami możliwie najprostszym, bezpiecznym oraz wygodnym – początkowo dzięki innowacyjnym oponom i kołom, następnie z pomocą planów miast, przewodników turystycznych, a także dzięki przyczynieniu się do polepszenia infrastruktury komunikacyjnej. Do tego doliczyć należy ogromne zaangażowanie w środowisko, gdyż nowoczesne podróżowanie powinno być ekologiczne i tym samym nieuciążliwe dla Ziemi.

Grupa Michelin produkuje rocznie ponad 178 milionów opon w 68 fabrykach rozmieszczonych w 17 krajach i dysponuje punktami dystrybucji w ponad 170 państwach. Oferta produktów jest szeroka: od opon rowerowych poprzez opony osobowe, ciężarowe, motocyklowe, rolnicze a na 5 tonowych oponach do ciężkich maszyn budowlanych kończąc. Michelin zatrudnia na całym świecie 111 700 pracowników i posiada jeden z najstarszych oraz najbardziej rozpoznawalnych znaków towarowych – słynnego ludzika Michelin.

Zorientowanie na cel oraz stały rozwój: MICHELIN Total Performance

Podczas opracowywania nowych produktów, firmie Michelin konsekwentnie przyświeca hasło “MICHELIN Total Performance”. Oznacza ono ogromne zaangażowanie, by nieprzerwanie łączyć w jednej oponie wiele osiągnięć technicznych. Tą filozofię producent opon wyznaje zarówno przy opracowywaniu produktów seryjnych, jak też w sporcie motorowym. Liczne technologiczne innowacje przyczyniają się do odciążenia środowiska, kierowcy oraz przedsiębiorstwa. Niewidoczne gołym okiem właściwości, ukryte w osnowie, profilu oraz mieszance, pozwalają oponom MICHELIN ukazać ich cały potencjał w trakcie użytkowania: oferują wysoką przyczepność, długie przebiegi, a dzięki niewielkim oporom toczenia wpływają na obniżenie zużycia paliwa.

Aby jeszcze dokładniej zrozumieć warunki, na jakie wystawione są opony podczas codziennej eksploatacji, Michelin rozpoczął latem 2014 roku wyjątkowy projekt badawczy Road Usage Lab. Pojazdy ponad 3.000 europejskich kierowców wyposażone zostały w specjalne urządzenia pomiarowe, które rejestrują dane o użytkowaniu. Zebrane w ten sposób informacje służą opracowywaniu przyszłych opon, aby dzięki temu z jeszcze większą dokładnością dopasować się do potrzeb kierowców..