Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Status zamówienia Wycofanie zamówienia
  • 0 Koszyk 0 zł
Strona Główna  >  Motorcycle tyres  >  120 / 70 17  >  CST  >  CST 120 / 70 17
Rozmiar opony:
Jaki rozmiar opon potrzebujesz?
Dokładny rozmiar można znależć na ścianie bocznej opony. Poniższe zdjęcie pokazuje Ci, jak
odczytuje się rozmiar opony.
1. Całkowita szerokość opony w mm.
2. Stosunek wysokości opony do jej szerokości wyrażony w %.
3. Konstrukcja opony: "R" = opona radialna (najczęściej stosowana), "D" lub "-" = opona diagonalna (rzadziej używana).
4. Wymagana średnica felgi odpowiednia do tej opony wyrażona w calach.
5. Wskaźnik nośności opon.
6. Wskaźnik dopuszczlanej prędkości maksymalnej (indeks prędkości).
7. Oznakowanie opon motocyklowych, tylko opony homologowane do motocykli.
8. Numer DOT.
9. Data produkcji opony (tydzień / rok)
 
/
Jaka jest dopuszczalna prędkość maksymalna?
Indeks prędkości określa maksymalną prędkość przewidzianą dla opony. Do danej wartości producent gwarantuje optymalną pracę przy zachowaniu odpowiedniego ciśnienia. W instrukcji obsługi samochodu podana jest z reguły maksymalna prędkość. Dzięki tej informacji możesz wybrać odpowiedni indeks prędkości opony. Wartość ta jest wyrażona literą i jest ostatnim oznaczeniem na boku opony.
 

Nasza oferta dla  CST    120/70  17     

Szukaj według rozmiaru: 2 wyników

Sortuj według:  

Szczegóły

Dodaj produkt do porównania

Ceny zawierają podatek VAT oraz koszty przesyłki na terenie Polski

Pokaż wszystkie opony w wybranym rozmiarze
Continental ContiRoadAttack 4
Continental
Continental
ContiRoadAttack 4
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  714 zł
dostępny
Szczegóły
Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli
Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  715 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Nowy
Michelin Anakee Adventure 2
Michelin
Michelin
Anakee Adventure 2
120/70 R17 TT/TL 58V M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

TT = ta opona wymaga zastosowania dętki.

ograniczony zasób magazynowy
tylko  715 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
ContiRaceAttack Rain
Continental ContiRaceAttack Rain
Continental
Continental
ContiRaceAttack Rain
120/70 R17 TL M/C, NHS, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  716 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Bridgestone T 31 F
Bridgestone
Bridgestone
T 31 F
120/70 R17 TL (58W) M/C, Variante E, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  723 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pirelli Diablo Supercorsa V2
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V2
120/70 ZR17 TL 58W M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  736 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Dunlop Mutant
Dunlop
Dunlop
Mutant
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  737 zł
dostępny
Szczegóły
Bridgestone A 40 F
Bridgestone
Bridgestone
A 40 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, koło przednie

Rodzaj opony

Enduro

ograniczony zasób magazynowy
tylko  750 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Metzeler Sportec 01 RS
Metzeler
Metzeler
Sportec 01 RS
120/70 ZR17 TL 58W M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  751 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
S 21 F
Bridgestone S 21 F
Bridgestone
Bridgestone
S 21 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante J, koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  753 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Continental ContiRoadAttack 4 GT
Continental
Continental
ContiRoadAttack 4 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  754 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pirelli Diablo Superbike (MOTO 3)
Pirelli
Pirelli
Diablo Superbike (MOTO 3)
120/70 R17 TL tylne koło, NHS DOT2021

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  757 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Power Cup Evo
Michelin Power Cup Evo
Michelin
Michelin
Power Cup Evo
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  765 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
Dunlop
Sportmax GP Racer D212
120/70 ZR17 TL (58W) koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  767 zł
dostępny
Szczegóły
Bridgestone S 23 F E
Bridgestone
Bridgestone
S 23 F E
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  770 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Michelin Power Cup 2
Michelin
Michelin
Power Cup 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  772 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Dunlop Sportsmart MK4
Dunlop
Dunlop
Sportsmart MK4
120/70 ZR17 TL (58W) koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  773 zł
dostępny
Szczegóły
Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP V4
120/70 ZR17 TL 58W M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  775 zł
dostępny
Szczegóły
Bridgestone S 23 F G
Bridgestone
Bridgestone
S 23 F G
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  784 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Dunlop Roadsport 2
Dunlop
Dunlop
Roadsport 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 bilionów kilometrów. Reifentest.com oferuje od ręki ponad 430000 testów - od użytkowników dla użytkowników.

(3)
Średnia na podstawie 3 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów 34503
02.11.2025 from Bral Tork
Opony mają swoje plusy i minusy. Największy plus, na suchym sprawują się dobrze i nagrzewają się błyskawicznie. Nawet przy temperaturach rzędu 5-6C trzymają zaskakująco dobrze. Na mokrym już robi się nieciekawie. Najgosze jest jednak, to że jak już tracą przyczepność to kompletnie z zaskoczenia,
11.03.2025 from thombike
jak każdy Dunlop - opona cholernie twarda. Ale o dziwo bardzo łatwo łapie swoja temperaturę i pracuje poprawnie po bardzo krótkim odcinku, nawet przy bardzo niskich temperaturach powietrza. Dlatego w sumie kupiłem ten komplet Dunlopa, bo jeżdże cały rok i przy każdej temperaturze a na motocyklu zastepczym były własnie takie Dunlopy i niesamowicie sie sprawowały mimo, że temperatury oscylowały wówczas (listopad) miedzy 3 a 7st. niestety na mokrej nawierzchni jest juz znacznie gorzej a niemal tragicznie. nigdy nie czułem sie bezpiecznie na mokrym majac te opony. Feddback jest bardzo opóxniony i przychodzi zwykle tuz przed utratą przyczepnosci. Drogi, które znam i kóre na oponach innego producenta podczas deszczu pokonywałem jadąc miedzy 80-100km/h na tych Dunlopach nie dało sie jechac powyzej 80km/h bo w łukach drogi po prostu zaczynały sie uslizgiwać. obie jednocześnie. No i na koniec zużycie. bardzo dziwne i nierównomierne tj...Po ok. 7kkm zaczeło być widać, że opona sie kończy...Po bokach. Pośrodku nadal mam bieznika tyle, że spełnia minimalny wymóg 1,6mm a na bokach opona jest juz całkiem łysa. No i zmieniła profil z półokragłego na kanciasty, co sprawia nieprzyjemne uczucia podczas pokonywania zakrętów. jednoczesnie tył z tego samego kompletu jest w takim stanie, że...muszę po raz pierwszy w zyciu kupić drugą oponę na przód zamiast na tył. No i cóż. był to eksperyment, który nie do konca zdał egzamin wiec wracam do sprawdzonego juz kompletu konkurencji. jak tylko zjezdże tył z nowym przodem :D
(3)

Reifentest.com

tylko  786 zł
dostępny
Szczegóły
Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V3
120/70 ZR17 TL 58W M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  797 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, koło przednie

Rodzaj opony

Enduro

ograniczony zasób magazynowy
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 bilionów kilometrów. Reifentest.com oferuje od ręki ponad 430000 testów - od użytkowników dla użytkowników.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów 2470251
(1)

Reifentest.com

tylko  800 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Continental ContiTrack
Continental
Continental
ContiTrack
120/70 R17 TL M/C, NHS, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  800 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone
T 30 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante F, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  806 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Continental ContiTrack
Continental
Continental
ContiTrack
120/70 R17 TL M/C, NHS, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  810 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Dunlop Roadsport 2
Dunlop
Dunlop
Roadsport 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, koło przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 bilionów kilometrów. Reifentest.com oferuje od ręki ponad 430000 testów - od użytkowników dla użytkowników.

(3)
Średnia na podstawie 3 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów 34503
02.11.2025 from Bral Tork
Opony mają swoje plusy i minusy. Największy plus, na suchym sprawują się dobrze i nagrzewają się błyskawicznie. Nawet przy temperaturach rzędu 5-6C trzymają zaskakująco dobrze. Na mokrym już robi się nieciekawie. Najgosze jest jednak, to że jak już tracą przyczepność to kompletnie z zaskoczenia,
11.03.2025 from thombike
jak każdy Dunlop - opona cholernie twarda. Ale o dziwo bardzo łatwo łapie swoja temperaturę i pracuje poprawnie po bardzo krótkim odcinku, nawet przy bardzo niskich temperaturach powietrza. Dlatego w sumie kupiłem ten komplet Dunlopa, bo jeżdże cały rok i przy każdej temperaturze a na motocyklu zastepczym były własnie takie Dunlopy i niesamowicie sie sprawowały mimo, że temperatury oscylowały wówczas (listopad) miedzy 3 a 7st. niestety na mokrej nawierzchni jest juz znacznie gorzej a niemal tragicznie. nigdy nie czułem sie bezpiecznie na mokrym majac te opony. Feddback jest bardzo opóxniony i przychodzi zwykle tuz przed utratą przyczepnosci. Drogi, które znam i kóre na oponach innego producenta podczas deszczu pokonywałem jadąc miedzy 80-100km/h na tych Dunlopach nie dało sie jechac powyzej 80km/h bo w łukach drogi po prostu zaczynały sie uslizgiwać. obie jednocześnie. No i na koniec zużycie. bardzo dziwne i nierównomierne tj...Po ok. 7kkm zaczeło być widać, że opona sie kończy...Po bokach. Pośrodku nadal mam bieznika tyle, że spełnia minimalny wymóg 1,6mm a na bokach opona jest juz całkiem łysa. No i zmieniła profil z półokragłego na kanciasty, co sprawia nieprzyjemne uczucia podczas pokonywania zakrętów. jednoczesnie tył z tego samego kompletu jest w takim stanie, że...muszę po raz pierwszy w zyciu kupić drugą oponę na przód zamiast na tył. No i cóż. był to eksperyment, który nie do konca zdał egzamin wiec wracam do sprawdzonego juz kompletu konkurencji. jak tylko zjezdże tył z nowym przodem :D
(3)

Reifentest.com

tylko  812 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Michelin Power Slick 2
Michelin
Michelin
Power Slick 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, NHS, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  829 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Metzeler Racetec TD Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec TD Slick
120/70 R17 TL NHS, koło przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

dostępny
tylko  834 zł
dostępny
Szczegóły
Pokazano 28 z 232 opon
‹
›

Newsletter

Otrzymuj wiadomości i informacje o oponach, ofertach i konkursach

Partnerski warszat montażowy w pobliżu

Wybierz jeden z naszych partnerskich serwisów montażowych w Twojej okolicy

Znajdź serwisy partnerskie
IDEALO
Zamówienie uproszczone
Wysyłka gratis
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych
14 dni na zwrot
Metody płatności
opony-outlet.pl Oferta przez Delticom AG