/
 

Nasza oferta dla  Mitas   120/70  17     

Szukaj według rozmiaru: 10 wyników

Sortuj według:  

Szczegóły

Dodaj produkt do porównania

Ceny zawierają podatek VAT oraz koszty przesyłki na terenie Polski

Pokaż wszystkie opony w wybranym rozmiarze
Michelin Power Performance Slick
Michelin
120/70 R17 58V TL M/C ko³o przednie NHS

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.013 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
120/70 R17 58V TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

dostępny
tylko  1.037 zł
dostępny
Szczegóły
Pirelli Diablo Superbike
Pirelli

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

dostępny
tylko  1.048 zł
dostępny
Szczegóły
Pirelli Diablo Superbike
Pirelli

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.048 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
120/70 ZR17 58(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

dostępny
tylko  1.090 zł
dostępny
Szczegóły
Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
120/70 R17 58V TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.106 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pirelli Diablo Superbike (MOTO 3)
Pirelli

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.148 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pirelli Diablo Superbike (MOTO 3)
Pirelli

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.163 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Michelin Power Performance Slick
Michelin
120/70 R17 58V TL M/C ko³o przednie NHS

Rodzaj opony

Sport wyścigowe

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.195 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Dunlop Roadsport 2
Dunlop
120/70 ZR17 58(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 bilionów kilometrów. Reifentest.com oferuje od ręki ponad 430000 testów - od użytkowników dla użytkowników.

(3)
Średnia na podstawie 3 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
02.11.2025fromBral Tork
Opony mają swoje plusy i minusy. Największy plus, na suchym sprawują się dobrze i nagrzewają się błyskawicznie. Nawet przy temperaturach rzędu 5-6C trzymają zaskakująco dobrze. Na mokrym już robi się nieciekawie. Najgosze jest jednak, to że jak już tracą przyczepność to kompletnie z zaskoczenia,
11.03.2025fromthombike
jak każdy Dunlop - opona cholernie twarda. Ale o dziwo bardzo łatwo łapie swoja temperaturę i pracuje poprawnie po bardzo krótkim odcinku, nawet przy bardzo niskich temperaturach powietrza. Dlatego w sumie kupiłem ten komplet Dunlopa, bo jeżdże cały rok i przy każdej temperaturze a na motocyklu zastepczym były własnie takie Dunlopy i niesamowicie sie sprawowały mimo, że temperatury oscylowały wówczas (listopad) miedzy 3 a 7st. niestety na mokrej nawierzchni jest juz znacznie gorzej a niemal tragicznie. nigdy nie czułem sie bezpiecznie na mokrym majac te opony. Feddback jest bardzo opóxniony i przychodzi zwykle tuz przed utratą przyczepnosci. Drogi, które znam i kóre na oponach innego producenta podczas deszczu pokonywałem jadąc miedzy 80-100km/h na tych Dunlopach nie dało sie jechac powyzej 80km/h bo w łukach drogi po prostu zaczynały sie uslizgiwać. obie jednocześnie. No i na koniec zużycie. bardzo dziwne i nierównomierne tj...Po ok. 7kkm zaczeło być widać, że opona sie kończy...Po bokach. Pośrodku nadal mam bieznika tyle, że spełnia minimalny wymóg 1,6mm a na bokach opona jest juz całkiem łysa. No i zmieniła profil z półokragłego na kanciasty, co sprawia nieprzyjemne uczucia podczas pokonywania zakrętów. jednoczesnie tył z tego samego kompletu jest w takim stanie, że...muszę po raz pierwszy w zyciu kupić drugą oponę na przód zamiast na tył. No i cóż. był to eksperyment, który nie do konca zdał egzamin wiec wracam do sprawdzonego juz kompletu konkurencji. jak tylko zjezdże tył z nowym przodem :D
(3)

Reifentest.com

tylko  1.466 zł
dostępny
Szczegóły
S 20 F
Bridgestone S 20 F
Bridgestone
Bridgestone
S 20 F
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Variante W, ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  1.721 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pokazano 11 z 207 opon
Ilość artykułów na stronie

Opony do opancerzonych rządowych limuzyn

Mitas SA to czeski producent ogumienia motocyklowego, przemysłowego i rolniczego, a także lotniczego. Koncern ten jest jednym z czołowych europejskich producentów tego typu opon. Firma powstała w 1933 roku, kiedy w Pradze zaczęto produkować pierwsze opony marki Michelin. Francuski koncern był większościowym udziałowcem w czeskiej spółce. To właśnie od francuskiego potentata pochodzi zgłoska „Mi” w funkcjonującej od 1946 roku nazwie Mitas. Druga część nazwy wywodzi się od słowa „Veritas”, czyli nazwy innej lokalnej oponiarskiej firmy.

W 1991 roku marka Mitas stała się częścią państwowego koncernu Barum, który później został wykupiony przez Continental. Mitas pozostał jednak samodzielną marką w ramach nowego holdingu CGS (Ceska Gumarenska Spolecnost). W 1950 roku w zakładach Mitas produkowano opony do ważącej cztery tony opancerzonej limuzyny Skoda VOS, którą jeździły władze Czechosłowacji. Do produkcji tych specjalnych superwytrzymałych opon wykorzystywano materiały sprowadzane z Egiptu.

Fabryki nie tylko w Europie

Opony Mitas produkowane są obecnie w trzech fabrykach w Czechach, a także jednej w Stanach Zjednoczonych i jednej w Serbii. Czeski koncern skupia się na eksporcie swoich produktów, posiada przedsiębiorstwa w czternastu krajach oraz własną ogólnoświatową sieć dystrybucji.

Mitas kładzie ogromny nacisk na rozwój i innowacje, dlatego też współpracuje z największymi producentami maszyn przemysłowych i rolniczych. Wszystko po to, aby zaspokoić oczekiwania klientów. W ofercie marki opon Mitas, która dostępna jest w sklepie internetowym opony-outlet.pl znaleźć można szeroką gamę opon radialnych i diagonalnych do ciągników, kombajnów, przyczep, a także wielofunkcyjne oraz radialne opony (MPT oraz OTR) do maszyn budowlanych i wózków widłowych oraz opony motocyklowe przeznaczone do zastosowania pozadrogowego i od kilku lat także radialne opony drogowe.