Znakomite osiągi na mokrej nawierzchni
Nowa rzeźba bieżnika zapewnia krótszą drogę hamowania na suchych i mokrych drogach. Wyjątkowo ekonomiczna i komfortowa. Do vanów i lekkich ciężarówek. Doskonała ochrona przed aquaplaningiem. Uniroyal to ponad 45 lat doświadczenia w produkcji opon deszczowych i optymalne osiągi na mokrej nawierzchni. Idealnie dopasowana do takich modeli jak m.in.: Mercedes Sprinter, Volkswagen T5 i Fiat Ducato.
Aquaplaning
- Cecha:Rowki o strzałkowatym kształcie oraz trzy szerokie kanały obwodowe
- Efekt:Niwelacja turbulencji wody oraz jej doskonałe rozproszenie
- Korzyść:Znakomita odporność na aquaplaning
Hamowanie i prowadzenie na mokrym
- Cecha: Zwiększona liczba lameli oraz krawędzi
- Efekt: Optymalne odprowadzanie wody (efekt wycieraczki)
- Korzyść: Krótsza droga hamowania na mokrych i suchych drogach
Wytrzymałość
- Cecha: Optymalna sztywność barków opony
- Efekt: Wzmocniona wzdłużna wytrzymałość bloków opony wpływa na zmniejszenie zużycia bieżnika
- Korzyść: Wydłużona żywotność opony
Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych.
Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji.
Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd.
Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.
Uniroyal RAIN MAX 2 tyre review
Średnia na podstawie 1 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
913 367
Marka |
Uniroyal |
Rodzaj opony |
|
Klasa |
Rain Max 2 |
Dimension |
185 R14C 102/100Q 8PR |
Szerokość opony |
185 |
Construction type |
R |
Rozmiar opony |
14 |
Indeks nośności opon |
102/100 |
Indeks prędkości |
(Q) |
With/Without Valve (TT/TL) |
Opona wymagająca montażu dętki |
M/C |
Nie |